タグ:E231系

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久しぶりに秋葉原で総武緩行線の撮影。西行きを撮るのは初めてですね。

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この路線では貴重な存在となりましたE231系0番代。500番代に性能を合わせるために、6M4Tにパワーアップしています。


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中央総武緩行線の顔になったE231系500番代。短命だった山手線時代が懐かしいですね。

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そしてE257系500番代の臨時特急あやめ祭り号。千葉方面の特急と言うと、どうも悲しい話ばかりですが、臨時でも特急列車が走ってくれるのはありがたいですね。


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またまたE231系0番代。このB10編成は三鷹に残った編成だと一番古い2000年7月落成らしいです。正確にはさっきのB11編成の中間M車2両が元B5編成らしいので、その2両が最古参になりますが、まぁどちらも22年前の製造車両。割と古い部類になってしまいましたね。


E231系が古い車両というのもなんか変な感じがしますが、
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ヘッドライトが片方切れたE231系500番代がやってきて、なんか本当に古くなったんだと実感しました。そもそもE231系以降の車両って、HIDかLEDのヘッドライトなんで、切れること自体珍しいですからね。

まぁ、
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これとか、


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これとか、切れるときは切れるんですけどね。


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ちょっと古い車両になってしまいましたが、これからも首都圏の足として活躍し続けてほしいです。



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そして最後は先日貼ったE257系5000番代の新宿さざなみ。


臨時列車もあり、そこそこ楽しめた撮影でした。

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山手線の目白駅で、山手貨物線を走行する埼京線、湘南新宿ラインの列車を撮影。


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北行はバチクソ逆光なんですが、逆光すぎて逆に割となんとかなりそうなパターン。


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南行は時間帯的に側面が影。E233系3000番代が良い感じにすれ違ってくれたので良し。


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高崎線直通の特別快速。大回り乗車をしていたころは重宝してました。学生時代もよく乗っていましたが、浦和駅停車開始以降、大宮での乗り換え時間がかなりシビアになったのも今じゃいい思い出。


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E233系7000番代。10年前は205系大国だった埼京線も、一瞬で置き換わりましたね。ちょうど大学時代の通学利用中の置き換え劇でしたのでよく覚えているんですが、それが10年近く前の出来事なのが驚き。そりゃ歳取るわけだ。


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E231系近郊型のおそらく最初の方に製造されたグループ。地味に20年以上前の製造なんですよね。成人しちゃってます。


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31編成が9か月ぐらいで集中的にぶち込まれたE233系7000番代。あの時の置き換えペースはマジで異常でした。


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旅客列車最後もE233系7000番代で締めます。



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一応ごく稀に貨物にも遭遇できる山手貨物線。しかし、高頻度運転の山手線が超高確率で被りますので、狙いの列車を撮るには向かないポイントですね。








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