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7月2日、上野~大宮間で特急新幹線リレー号が運行されました。

東北新幹線開業40周年を記念したこの企画。最初の開業は大宮まででしたので、大宮から都内へのリレー列車として、当時最新鋭の特急型車両185系を使用した新幹線リレー号は、東北新幹線の歴史を語るうえで外せないものでしょう。


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しっかりJNRロゴまで再現されていました。


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土曜日、快晴、ネタだらけ、と3拍子揃っていたうえに大宮ということで、非常に多くの鉄道ファンがいらっしゃっていましたね。この駅にしたらマナーは良かった方かもしれませんが、まだまだ改善しなきゃいけない点は多かったと思いますね、うん。





 

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2022年3月の東大宮の光景です。2021年の185系踊り子運用からの撤退から1年経っていますが、東大宮にはまだまだ185系が眠っています。




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去年の同じ時期にも来てますが、確実に減ってるけどなんか思ったほど減っていないと言うか、むしろ廃車待ちで大量留置されてたという印象の去年より、適正な数がちゃんと運用待ちで留置という雰囲気すら感じられました。絶対そんなことは無いんですけどね。

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波動用のE257系は確実に増えました。というか去年の3月はまだ改造中か。


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反対側の陸橋から。水戸の国鉄色E653系越しに185系。

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そういえばここって209系もいます。この姿になって早14年ですね。って思ったんですが、まさかの14年前に来た奴は秋津に移動になってたんですね。知らんかった。


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以上、いまや貴重なクモヤ143も見れる東大宮でした。




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危うく2021年が終わるところでしたが、久しぶりに大宮総合車両センター東大宮センターにやってきました。


夏以来の訪問になったんですが、歩道橋を登った時点で185系の少なさに気づきました。

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一応C編成2本の間にもう2本いました。

両サイドのC編成は後ろに別の編成を連結しているので、ここだけで6本


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一番端っこの方、E257系5000番代の隣にも1本いましたので、これで計7本の185系が、2022年を迎えようとしていました。

と言うか7本って現存する185系の全てか?


以上、大晦日の東大宮でした。


あとはお茶濁しに
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13年前の東大宮シリーズ


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209系大疎開祭りの時代でした。




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