タグ:神戸線

・和田岬線103系送り込み回送+緩行線下り
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場所:塩屋駅南口から国道沿いに徒歩3分(地図)

対象:神戸線下り

順光:午後

被り:ふつう

撮影可能車両:223系、225系、321系、207系、和田岬線103系など


神戸線+海が撮れる定番撮影地。103系と海が一緒に撮れる貴重な場所です。

塩屋駅の南口を出てすぐの歩道橋を渡ってから、国道2号線を須磨方面へ3分ぐらい、神戸線を超える陸橋になっている場所ら辺が撮影場所。

歩道からの撮影になりますので、通行人の邪魔にならないように撮影してください。



・和田岬線送り込み回送
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・列車線
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・緩行線
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場所:神戸線垂水駅ホーム姫路方

対象:神戸線上り

順光:午前

被り:ふつう

撮影可能車両:225系、223系、321系、207系和田岬線103系送り込み回送など


和田岬線送り込み回送が撮影可能。

午後なので正面は影になってしまいますが、列車線を爆音で通過する103系を見れる貴重な場所です。


なお列車線の撮影は、長大編成になると信号機が邪魔になります。



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同じ場所から山陽電車も撮れるっちゃ撮れるので暇つぶし程度にどうぞ。

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半年ぶりぐらいに大阪に来ています。

最終の新幹線で来るのもコロナ前以来でしょうか。

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そんな久しぶりの夜中の新快速、液晶バグってます。

バグるだけならまだしも、何故に上下反転した?


223系の液晶って比較的最近設置されたものだと思うのですが...

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奈良線宇治から、なんか色々輸送障害の影響を受けつつも、なんとか神戸線の垂水までやってきました。


ここで和田岬線103系の送り込み回送を狙います。IMG_2416
とか思っていたらすぐにやってきました。スカイブルーの103系が轟音と共に列車線を爆走していきます。


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事前に調べてた時刻と全然違ったんですが、なんとかギリギリ間に合ってよかったです。

複々線の新快速とかが走る方を走行する103系は、色は違いますが常磐快速線の光景を思い出します。あんまり見たことないけど。


103系の高速走行という令和の時代じゃ貴重すぎるシーンを再び見れて大満足。いい旅行でしたとまとめたいところですが、せっかくなのでもうちょっとだけ撮影。


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リニューアルされた207系。一番馴染みある塗装変更後のリニューアル前の姿の方が個人的には好きですね。



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垂水駅は山陽電車が並走しているので、撮るのには向いてませんが、一応見ることができます。山陽の最新形式6000系ですね。

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キハ189系はまかぜ。大都市でも普通に気動車特急が乗り入れてくるのが関西圏の特徴ですよね。逆か、関東が無いだけか。


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快速運用の223系。130㎞/h出せる223系が電車線、そんな出せるわけねぇ60年ぐらい前に通勤用として設計された103系が列車線を走るってやっぱ違和感ありますね笑


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103系と同世代ぐらいの山陽3000系が来たので後追いですが1枚。山陽の車両を撮る機会ってほとんどないですから、撮れるときに撮っておきます。


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最後に西のスーパースター(?)223系の新快速を撮って撮影も旅も終了!


和田岬線午後の部を撮るのもアリかと思ったんですが、さすがにまだ2月でかなり暗いということと、寒いし眠いし、今日1日ここまで大満足でしたので、仮にこれが103系を撮れる最後の日だったとしても悔いはないかと思いまして、このまま帰りました。



今後はどこに旅行に行くとか全く決めてませんが、撮影メインの旅ってのもアリだなと思いました。

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和田岬線朝の部が終了して、やってきたのは神戸線の須磨と塩屋の間。海岸線を走る区間です。



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複々線で海岸線を走る区間ってここぐらいじゃないでしょうか?223系2000番代が一番海沿いの緩行線を駆け抜けます。

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7両だと構図がよくわからん。


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そして神戸線の列車線を真っ青な電車が爆音とともにやってきました。

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207系リニューアル車と並走する和田岬線の103系。

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この日は土曜日でしたが、日中和田岬線を開けなければならないため、西明石への送り込み回送されていきました。

海沿いを走る103系、複々線を走る103系、列車線を爆走する103系。どれを取っても令和の時代じゃ貴重なシーンでした。



このあと和田岬線ではキヤ141系の検測があったみたいですが、そんなこと気にせずほかの場所へ向かいます。



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