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営団8000系からスタートさせていただきます、ダイヤ改正後初めての姫宮駅での撮影。


この姫宮駅、スカイツリーラインの中で1番ダイヤ改正の影響を受けたと言っても過言ではないような。

と言うのも、
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ラッシュ時だけでなく、データイムも減便され、従来の1時間6本体制から、1時間4本のほぼ15分ヘッドに減らされてしまいました。


急行10分に1本、各停10分に1本というのがスカイツリーライン北千住~東武動物公園間の基本パターンだったんですが、ついに崩されてしまいました。

まぁ、もともと姫宮に関しては、隣の北春日部で急行・特急の通過待ち次第でえらい間隔の変わる駅だったんで、むしろほぼ15分間隔と言うわかりやすいダイヤになったので、減便の割にはそこまで不便になっていないのかも。


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そんな北春日部以北で減便された日比谷線直通の70090系。


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特急りょうもうはリバイバルカラーがやってきました。

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東武動物公園以南ではデータイム10分間隔は変わらずの急行は08系。ハイビームなのかLEDが2つずつ点灯。この姿の方が以前の四角いHIDに近い表情になって良いですね。



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急行はメトロ率低めですが、各停はメトロ率高めなので頻繁に見れる13000系。


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デビューから16年経過した50050系。本線系統唯一の10両固定編成となる形式ですが、まぁしばらく動きはないでしょうね。更新時期がわりと近いと思いますが、いい加減車内の案内表示器をなんとかしてもらいたいものですので、ぜひ早めにお願いします。


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構図ミスってますが、今じゃ貴重な500系の6両運用。しかもゴールドとシルバーの混結ですね。

 
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この度デビュー20周年を迎えました東急5000系。新車だと思っていた車両が、ちょっと古い部類になっていくのは寂しいですね。



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先日、竹ノ塚の高架化工事の際に、駅構内の撮影が禁止になるって話をしましたが、東武鉄道から詳細の情報が発表されてました。

 
まず撮影禁止の時間ですが、工事当夜3月19日の22時40分


対象となるのは浅草~久喜・南栗橋間各駅のホーム及び駅構内



東武公式のツイッターを見ると、千住・綾瀬・西新井・竹の塚・草加の沿線5つの警察署の連名になっているんで、だいたいその管轄ぐらいの区間での撮影禁止かと思いきや、意外にも広範囲で撮影禁止に指定されました。


まぁ確かに草加ぐらいまで撮影禁止にしたところで、越谷あたりにカメラ持った人が集まっちゃいそうな感じはしますからね。ほぼ運転系統が分かれてしまうあたりまで撮影禁止にしてしまうのが一番有効でしょう。



また、以前の発表とちょっと異なるのが、「通常と異なる運行形態」と「振り替え輸送バス」に対する撮影の部分なんですが、前回は撮影を控えるようにということでしたが、今回の発表だと周りに支障やご迷惑が掛からないようにご理解・ご協力をお願いしますという文言に変わっていました。


とにかく混乱を避けるためにも、無駄に迷惑かけるなと言うことですね。



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3月19日の22時40分から、東武伊勢崎線竹ノ塚駅高架化工事に伴う緩行線の線路切替の為、伊勢崎線北千住~草加間の普通列車が運休となります。


これで竹ノ塚駅の高架化工事はほぼ完成。あの開かずの踏切も解消されるわけですが、この工事に関して、東武鉄道の公式ツイッターから異例のお願いを発信しました。



当日夜は駅ホーム、構内、バスルートの安全確保、そして乗客や周辺住民の深夜時間帯の配慮のため、通常と異なる運行形態・バスの撮影は控えるようお願いしています。


またさらに、当日夜は駅構内での撮影は禁止になります。


いやもう理由はごもっともすぎて、なにも否定的な意見を言うことができないレベルなんですが、完全に今までの撮り鉄の愚行の数々がこのようなお願いに繋がりましたよね。



撮り鉄の問題行動が目立ちすぎているので、このような対応になったと言っても過言ではないと思いますので、どうか皆様、この工事関連のみならず、ルール・マナーを守り、常識の範囲内で撮影しましょう。



日曜日は姫宮駅で東武特急のリバイバルカラーの撮影へ。


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まずは手始めにリバイバルに一切関わっていない500系リバティから。色違いの混結ですね。


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次はこの日のお目当て100系スペーシアのデラックスロマンスカーリバイバル。

国鉄色にも見えるって話はこの前したからいいとして、今までの明るい色より、こっちの落ち着いた色の方がこの車両に合っているような気がします。

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ここから通勤型を挟みます。70090系。

 
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急行運用の50050系。

そして次のリバイバル編成がやってきました。
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1800系の塗装を施した200系りょうもうリバイバル。


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赤と黒という東武動物公園以北の伊勢崎線のラインカラーを纏っているけど、伊勢崎線では東武動物公園以南しか乗り入れない70000系。

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一応THライナーで久喜までは乗り入れる70090系。


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通常塗装の200系りょうもう。

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そしてスペーシアリバイバルかと思ったらサニーコーラルオレンジ。オリジナル塗装が復刻されたので、むしろフューチャーブルー編成って言った方がいいのかな?


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そして最後に100系復刻塗装。




以上、怒涛の1時間に3本の団臨でした。

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東武100系スペーシアのリバイバル塗装企画第2弾、1820系デラックスロマンスカーのリバイバル塗装が、今日の団体臨時列車から営業運転を開始しました!


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1820系の参考画像がこれしか無いんですが、色合い的には完璧に再現されているのではないでしょうか?


ちょっと違いはあるものの、国鉄型特急の色合いにも似てますよね。E653系国鉄色のタイアップって言われても納得しそうですが、あくまでデラックスロマンスカーのリバイバルです。


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さらになんとなくですけど、赤電の色にも近いように思えますし、ある意味1960年代を象徴する電車の色なのかもしれませんね。



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粋塗装が消滅していたんですね。

基本的に原色塗装の方が好きでしたが、粋とか雅の塗装も長い間見てきた姿ですので、消滅はちょっと寂しいですね。
 

N100系の導入も発表されていますし、スペーシア自体そこまで先は長くないかと思われますので、撮影は今のうちかもしれません。雅もそんなに長くないでしょうからね。

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