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場所:山手線目白駅1番線ホーム池袋方
同じ場所から北行の電車も撮影できます。

対象:山手貨物線南行

順光:午後

撮影可能車両:
湘南新宿ラインE231系近郊型、E233系3000番代
埼京線E233系7000番代、東京臨海高速鉄道70-000形、相鉄12000系


北行の電車のみならず、山手線内回り電車もかわさなければならないため、被り率はかなり高めとなっています。

撮影の際、山手線の電車の入線には十分気を付け、ホームドアから身を乗り出さず、電車接近時は撮影をやめて、ホームドアから離れてください。





 

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場所:十条駅1番線ホーム赤羽方

対象:埼京線南行

順光:午後

被り:少なめ

撮影可能車両:E233系7000番代、東京臨海高速鉄道70-000形



ホーム先端ではなく、9号車か8号車の乗車位置あたりからの撮影がおすすめですが、ホームは狭くなっていることと、一般の利用客も多いので、撮影の際は十分に注意してください。


 

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場所:南古谷駅から東(指扇駅方面)に徒歩30分ほどの線路沿い一般道(Googleマップ)

対象:川越線下り

順光:午後。

被り:なし

撮影可能車両:E233系7000番代、東京臨海高速鉄道70-000形


道幅は広いですが、公道からの撮影になりますので、交通の妨げにならないように撮影してください。


時期によっては線路沿いの雑草が邪魔になりますが、JRの敷地内になりますので、勝手に入ったり勝手に抜き取ることは犯罪です。絶対におやめください。





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5年ぶりぐらいに埼京線の平日朝ラッシュに乗りましたので、そのまま恵比寿で撮影。

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湘南新宿ラインと埼京線がやってくるいつもの光景っちゃいつもの光景なんですが、

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反対側からやってくる通勤快速という響きが懐かしくてたまらないっす。

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5年前まではクソほどお世話になっていましたが、車通勤になったので全く乗らなくなってしまいましたね。


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そして日中なら20分に1本のりんかい線直通の埼京線ですが、

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さすが朝ラッシュは新宿以南にもバンバンやってきます。


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ガチな通勤通学利用していると、新宿行き率が高すぎて、新木場行きが来ようものならどれだけ混んでいようが身体を車内にねじ込んでいたものですが、気楽に撮影している状態だと、本数の多さに驚きます。


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赤羽行き。205系時代は日中の1時間に1本ぐらい設定されていて、まぁ赤羽以北の各駅しか止まらない駅は運行間隔がえぐいことになっていましたが、それも過去のもの。なかなか見られない行先になりました。

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湘南新宿ラインと埼京線と山手線。さすが朝ですね。

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新木場行きからの


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相鉄直通線。この相鉄乗り入れのおかげで、新宿以南のE233系7000番代率がすごい高くなりましたね。

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湘南新宿ラインはそこまで多くないんですよね。まぁ埼京線を多く捌かなきゃいけませんから、そこはしょうがないかも。

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そういえば新宿以南からの大宮行きもなかなかそんな時間帯に乗ることがないので1枚。そもそも大宮行きが減りましたからね。


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最後に東京臨海高速鉄道70-000形。


ラッシュ終わりかけの時間帯でしたが、一般利用客の邪魔にならない場所で、短時間で多くの列車を見れたので楽しかったですね。別に仕事ではないっていう優越感みたいなのもありましたし。


電車通勤の皆様、日ごろからお疲れ様です。

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たまの休みの日。がっつり撮影したかったのに、すでに電車に乗ったのに、急に用事が入ってしまった場合。便利な撮影地が埼京線恵比寿駅。


まずはりんかい線70-000形がやってきまして、

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3分後に湘南新宿ラインのE233系3000番代。


さらに3分後、
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この前気動車を電車と言うのは間違っているってNHKに対してクレームがあったけど、そんなのよりさらに複雑な列車と電車の区別を崩壊させに来る相鉄線直通の埼京線E233系7000番代。



以上、わずか6分間の撮影記録でした。

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