タグ:カシオペア紀行

IMG_6014
宇都宮線の久喜でカシオペア紀行を撮影。この近辺だと有名な撮影地が結構あるんですが、他の撮影もしていたため移動時間的にここに。


IMG_6015
EF81-95の牽引でした。前に見た時もそうだったような。



IMG_6019
時間的にギリギリ撮れそうだから訪れた久喜駅。後追いを収めて撤収しようとしたら、まさかの埼玉県警がこっち見ながら待機中。

少なくとも自分は線路内はもちろん、黄色い線より外側に立ち入ることもなかったので、全く問題はないはずなんですが、ずっと監視されてるとなったらさすがにびっくりしますね(笑)


単純にカシオペア紀行が通過する間、おそらくトラブルを防止するために見張っていたのでしょう。通過後は「良い写真撮れた?」など気さくに話しかけてくれました。



撮り鉄のトラブルは頻繁に発生していますからね。



警察のお世話にならないよう、そして鉄道の運行に支障をきたさないよう、ルールを守って撮影しましょう。

IMG_4472
土曜日、カシオペア紀行の返却回送がありましたので、E655系を撮った後大宮駅周辺で時間を潰してまっていました。


64a2b230.jpg
たぶんちゃんと見たのって定期臨時列車(という扱いでいいのか?)時代以来ですし、写真撮ったのなんで15年ぶりぐらいですわ。

IMG_4446
入線も撮ったんですが、さすがに18時半ぐらいの薄暗い時間だと厳しいものがありました。

ステンレスボディがまだまだ新しさを感じさせますが、

IMG_4470
近くで見ると塗装シールの禿げ具合から、そこそこの年季を感じます。


IMG_4487
ステンレス車体だけ見ると電車っぽいですが、客車なんですよね。JR化後に製造された数少ない客車。Eシリーズ唯一の客車がこのE26系です。

IMG_4469
回送なんですが、行先表示は特急カシオペアと表示されていました。



上野~札幌間を結ぶ寝台特急カシオペアとしての運行を終了してから6年。

現在でも団体列車カシオペア紀行として活躍するE26系。なかなか撮影のタイミングが合わなかったんですが、今度はもう少し明るい時間に撮りに行けたらと思います。



↑このページのトップヘ