E233系3000番代U630編成　2543Y

山手線外回り運休の時の大増発山手貨物線のお話の続編。湘南新宿ラインは通常営業ですが、埼京線が増えすぎてて、むしろこっちがダイヤの隙間を縫って設定されてるんじゃないかと言う感覚に。


E233系7000番代ハエ118編成　9452F

ここから再び7000番代の猛襲。



E233系7000番代ハエ113編成　9568K


E233系7000番代ハエ108編成　9582K


E231系近郊型K-41編成　4835Y 

ようやく湘南新宿ラインがきましたが、特別快速は恵比寿通過のために乗車不可能。と言うか今日ぐらい臨時停車してもよくない？


E233系7000番代ハエ130編成　253M

相鉄直通もE233系なので、まじで緑だらけの時間帯に突入。多分フル稼働状態でしょうし、行ってないけど南古谷も板橋もすっからかんだったんでしょうね。


E233系7000番代ハエ122編成　9550F

そういえば70-000形すら見てないんですけど・・・


ここでようやく臨時の文字が表示されました。新木場・逗子・大崎・池袋・武蔵浦和と様々な行先が見られますが、意外と全部そこそこの近場。


ここで成田エクスプレス登場。12連なんて久しぶりに見ましたよ。


E233系7000番代ハエ134編成　9524K


E231系近郊型U509編成　4533Y

そして待つこと1時間。ようやく臨時列車到着

E233系3000番代E01編成　9639M

行先は大崎ではなく臨時。これは前回と同じ措置ですね。

んでよく見るとE01編成じゃないですか。

3000番代の中でぶっちぎりで最初に登場した編成です。登場理由も211系の置き換えではなく

機器更新で車両不足になるE217系を横須賀線に戻すためというなんか懐かしい理由。


意識してなかったのもありますが、ほんと15年前に田町で見た以来ですよ。後ろにブルートレイン用の客車が留置されているのが懐かしいですよ。


最後なぜか思い出話になっちゃいましたが、渋谷駅の工事は無事に終了。

あと鉄道関連では山手線内回りのかさ上げぐらいになりましたが、おそらくまた運休を伴いそうなので、その時はどのような対応になるのか、今から楽しみです。

そして工事関係者の皆様お疲れさまでした。

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大増発

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E217系東海道線

今日と明日、渋谷駅山手線外回りホームの工事に伴い、山手線外回りの運休、そして埼京線の大増発が行われました、


E233系7000番代ハエ120編成　9436K


E233系7000番代ハエ110編成　9516K


E233系7000番代ハエ105編成　9470F

恵比寿駅到着後、すぐに撮影を開始したところ、いきなりの埼京線3連発。 

通常のデータイムじゃありえない埼京・りんかい線の列車間隔。


E231系近郊型ヤマU522編成

たまに来るのは湘南新宿ライン。


反対側には今は無き日中の赤羽止まりの埼京線。これが大増発している証でしょう。


相鉄12000系　251M

相鉄直通も今日は日中も池袋発着。これも一応埼京線と分類されるので、この系統自体は増発していないものの、池袋～大崎間の埼京線系統が異常な本数になっていることがわかります。



E233系7000番代ハエ131編成　9556K



そして稀にやって来る成田エクスプレス。


前回の渋谷駅工事の時は、日中ほぼ走っていなかったと記憶している成田エクスプレス。

成田エクスプレスが無かったために、新宿発品川行きの臨時列車を走らせられたわけですが、今回の臨時は大崎発着。


それもまだ来ないんですが・・・・



続く

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場所：十条駅1番線ホーム赤羽方

対象：埼京線南行

順光：午後

被り：少なめ

撮影可能車両：E233系7000番代、東京臨海高速鉄道70-000形



ホーム先端ではなく、9号車か8号車の乗車位置あたりからの撮影がおすすめですが、ホームは狭くなっていることと、一般の利用客も多いので、撮影の際は十分に注意してください。


 

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