日本と中国が争う形となっていたインドネシアの高速鉄道は、中国が建設することで決定したそうです。

中国案の方が工期が短く、インドネシアの財政負担もゼロになるという、一見インドネシア側に好都合な条件ばかりなんですよね。

高速鉄道というインフラ輸出において、中国の価格競争力というのは、日本の新幹線を売り込むにはかなり不利になるものですね。

新幹線のウリとなるのは、安全性と正確性ですが、新興国が求めているのは安く速く高速鉄道網を広げたいでしょうし、長い工期を必要とし、建設費の一部は地元政府負担となる日本の案は厳しいのかもしれません。