大阪~敦賀間の着工の見通しが立っていないための暫定措置ですが、本当にその後フル規格で作る気はあるのかな?
 
 
一応在来線特急のサンダーバードに合わせて、大阪~富山間に導入予定だそうです。
 
ただフリーゲージトレインは、最高速度が遅くなりますし、線路への負担が大きくなります。そりゃお客さん的には乗り換えなしのほうがいいですが、なんかお金の無駄が多くなりそうな気がしてたまりません。
 
 
 
でも逆に言えば、敦賀までは作る気でいるんですね。まだ金沢まですらできていないんで、想像つきませんわ。