とりあえず日曜日の試合から。
なぜゴンザレスにイニング跨がせた！？
というかまだ使うんでしょうか？１軍にいるから使っちゃう感じなのかな？だったら・・・・・・・
そして月曜の試合。
得点は片岡の３ランのみでしたが、それ以上に牧田がよく抑えてくれました。
次は水曜日の広島戦。行かれる方は、精いっぱい応援してきてください。
以上、バイトさえなかったら甲子園に行く気でいた超特快でした。
2012年05月
ATSを設置し忘れる？
JR西日本金沢支社が、越中大門駅に昨年6月までに設置しなければならなかったATSを、設置し忘れていたそうです。（日刊スポーツより）
いやぁ、あれって忘れるものなんですね。
ちなみにこの件については、近畿運輸局がJR西日本に対して口頭注意したそうですね。このパターンも珍しいような。
ATSの設置は、ホームの端から分岐点までの距離や、分岐点の角度で決めるらしいのですが、角度の数値を取り違えたため、このようなことになったそうで、これと同様のパターンが、鯖江や
高岡でもあったそうです。
事故が絶対起きないというならATSなんて必要ありませんが、そんなことありえませんからね。昔はそう思っていなかった人も、3月11日を境にそう思ったんじゃないでしょうか？
原発の話につなげる気はないんでこの辺で失礼します。
5月25日 L対S くたばれ読売♪
辻対川崎の試合で始まったこの試合。
ロマンって誰だ・・・・・・。
よくわからないまま試合開始。
2回裏、大崎の左中間へのツーベースがチーム初安打。個人的には、結構嬉しかったですね。
大崎云々ではなく、一昨日の試合で4安打しか放っていなく、全部単打だったからかな？
その後、普段なら後続がつながらないものの、銀仁朗のセカンドゴロでランナー進塁ののち、原がストレートの四球のあと、
片岡が1塁線を破るタイムリー！
栗山、レフトへのタイムリー！
早くも2点先制。しかし、ライオンズの現状を考えると、常に流れを保たないと、すぐに逆転されてしまいますからね。そう考えている中、中島の2打席連続初球打ち凡退はイラッとしましたね。
しかし、その後もなんだかんだで点が入る入る。
8回には銀仁朗の微妙なあたりが、いい感じにライトの前に落ちてから大変なことに。
原にライト線へのツーベースが出て、続く片岡の2点タイムリー。
栗山に四球のあと、中島中村と、連続で三遊間を破るタイムリー！
秋山の時にグダグダになりながらも、熊代がセンター前へタイムリー！
投げては石井一久も危なげなく完封しました！
2ケタ得点ですぜ？完封ですぜ？
久々ですねこの感覚。特に8回なんか、もう打たなくていいだろとか贅沢なこと思っちゃいましたからね。
これで西武ドーム3勝目か。もうそろ5月も終わるんだけどな（笑）
おまけ。
レオとライナと一緒にストレッチをするものの、体の構造が違うからなんか違うことになっているつば九郎。
（ロッテの西村ダンス！？）
なんかどうでもよくなってるつば九郎・・・・・・。
脱線炎上から1年
石勝線で、スーパーおおぞらが脱線炎上するという事故から、27日で1年経ったようです。
死者が出なかったのが逆にびっくりなぐらいの事故でしたが、もう1年ですか。というかあんまり注目されていないですね。かなりの重大事故だった気がするんですが。まぁ、当時は震災からそこまで月日も経っていなく、他にもっと身近な問題が山積みでしたからね。
ところで事故から1年たったといいましたが、いまだに見つかっていない固定部品があるそうですね。
事故後、釧路から札幌までおよそ350㎞を、捜査員が歩いて探したらしいですが、見つかってないそうです。ちっさい部品だと思うのですが、それを探すのにそんな距離。ご苦労様です。
この事故のこと、はっきりとは覚えていないんですが、見つからないっていうなら、そもそもその部品が取り付けられていなかったとか、そういうことには・・・・・・。
失敗は誰だってします。ただ、その失敗を繰り返してはいけません！（半分妄想で無理やり〆ましたが、まぁ勘弁してください。）
大宮総合車両センターの公開だったようで
今日（というか、日付変わったから昨日か）は、大宮総合車両センターの公開日だったそうですね。
大宮駅の端っこのほうに、鉄道ファンがたくさんいた原因がわかりましたよ。野田線のホームからみたら、全部のホームの端に、カメラ持ってる人が結構いましたからね。
昔はあの中に入っていたと思うと・・・・・・とか言いつつ、関東以外でたまにやっているという現実。恐ろしいですね。いっそブログ辞めれば二度としないんでしょうが。
大宮の公開も、昔は楽しみに待っていたものです。といっても、2回ぐらいしか行っていないんですが、そこそこ印象に残っています。
当時電車好きだった私には、あれはたまらなかったんだろうなぁ。
今じゃ全く行く気ないですけどね。お金積まれたり、かわいい姉ちゃんがいれば別ですが・・・・・・。
一番印象に残っているのは、ACトレインですね。試乗会やっていました。
その翌年あたりに廃車でしたね。同じぐらいで京葉線にE331系が入ってきて、いつかはあんな電車ばかりになるのかとか思っていたら、まあ現在にいたるわけです。結果的にE233系5000番代でよかったですけどね。
思い出話はきりがないので、この辺で失礼します。
