よく「上には上がいる」とか、「下には下がいる」と言いますが、今回の話は考え方次第でどちらにも取れますね。

 

ちょっと前に、鉄道会社の社員がICカードの乗車記録を不正に削除して、無賃乗車を繰り返していた事件が相次いで発覚しましたが、ICカードこそ関っていませんが、似たような方法で不正乗車を繰り返していたJR西日本の車掌がいたようです。しかも、今までの人とは違い、新幹線に乗っていたそうです。

 

中国新聞などによりますと、この車掌は、乗車する駅で入場券などで改札内に入って、改札を出るときには、乗車券が無くても出ることが出来る団体旅客降車用証明書を車掌用端末で発行して、2009年の5月ごろから同様の不正乗車を繰り返していたらしいです。

この不正乗車を繰り返している間にも、会社から新幹線定期代として、約216万円も支給されていたらしいです。

 

 

今まで、車掌や駅員の不正乗車と言えば、数万円程度でしたが（それでも多いですが）、一気に2桁も増やす兵が現れましたね。

JR西日本は処分を検討しているらしいですが、今までよりも重めにしないと、他の社員さんも納得いかないでしょう。

 

あきれてちょっと笑えましたよ・・・・・・

 

 

少し前にも似たようなタイトルの記事を書いた気がするんですが・・・

 

鹿児島本線の弥生が丘駅で、博多行きの普通列車が、停止位置を240mオーバーランしたそうです。

 

運転士が眠気を感じて、ブレーキを掛けるのが遅れたのが原因ですが、それでも240ｍってけっこうな距離ですよね。ホームに入る直前で気が付いたってかんじでしょうか？

 

 

眠気については自分は何も言えません（笑）

今現在ものすごい睡魔に襲われております。私の場合、もう帰宅しているわけですから、寝ようが何しようが勝手ですが、運転士の方は悪魔でお仕事中ですからね。運転士の勤務の現状はよく知りませんが、コーヒーとか眠眠打破とかメガシャキでも飲んで、ちゃんと仕事に打ち込んでほしいです。

 

もっと言うと、過酷な乗務をさせなければいいんですが……、実際のところ、どうなのでしょうか。

 

 

まず最初に、JR四国の話なのになんで223系新快速の画像なのかということについて説明させていただきます。

 

理由その１、四国に行った事が無い

理由その2、岡山周辺も通過したことあるだけなので、JR四国の車両を見たことすらない。

理由その3、岡山と四国を結ぶマリンライナーは、JR西日本の223系例が使用されている。

理由その4、じゃぁ、223系つながりでこいつでいいや。

 

割と適当な感じで選びましたが、話は結構重大です。

 

 

朝日新聞によりますと、JR四国の運転士が、なんと運転中に携帯電話を使用していたことが発覚したらしいです。しかもそのために減速ができず、制限速度85km/hの区間を、15km/h超過して通過したそうです。

 

この運転士（男性・49歳）は、「雪が降っていたので、天気が気になってしまった」と、約15秒間、鉄道運行情報と天気予報のサイトを見ていたと言うことですが、15秒でこの二つのサイト見るってどう考えても無理じゃないでしょうか？通信時間も意外とかかりますからね。

おそらくもっと長時間見ていたことでしょう。

 

 

どちらにせよ、運転中に携帯なんて、授業中に携帯やる高校生以下ですよ。この件の処分はどうなるんでしょうね。高校生だったら、携帯一時没収と反省文、乗用車の運転手だったら減点と罰金とかでしょうか？

そうなると鉄道は？？？

 

 

しっかり反省してほしいですね。携帯を使用しただけではなく、速度超過までやらかしっちゃっているんですから･･････