2007年12月

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小田急ロマンスカーMSEによる地下鉄直通運転の開始は3月15日と決定しました。

列車時刻表などは、小田急のHPをご覧下さい。


ここで触れるのは、ロマンスカーベイリゾート。

この列車は、土休日に運転される「メトロさがみ」「メトロホームウェイ」が、年間で30日程度、発着駅を千代田線北千住から、有楽町線新木場に変更するものです。

この、ベイリゾートが運転されるのは、2008年5月から2009年2月までは、毎月第4土曜日とその翌日の日曜、5月3日から5月5日、8月の第3土曜と翌日の日曜、1月2日と3日です。

2009年3月以降は未定です。

この日は「メトロさがみ」「メトロホームウェイ」共に新木場発着となるため、北千住には着ませんのでご注意下さい。


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このブログでもお伝えしたとおり、昨日、E233系1000番台京浜東北線が営業運転を開始しました。

17インチとワイドになったLCD、中央線より硬くなった気がしたが、硬すぎずやわらかすぎないちょうどいい座席。

このように、たいていは新型車両=サービス向上というイメージがありますが、そうでもない例が。


209系、TX1000、2000型と東武50000系列

まぁ、209系は座席が硬いを除いて、VVVF採用、LED搭載と、205系よりはよくなっている。


他の系列もVVVF採用、1段式LED……

待て!

そりゃ、209系0番台が投入されたころの1990年代前半ならよかったが、今はもう2007年!つーかほぼ2008年!

車両製造時期は2003から2007だが、それでも21世紀よ!あんた!


しかも、なんだあの座席!

209より硬いやん!

走行音静かにしたのはいいが、肝心の車内が手ぇ抜きすぎだぞ!

西武ライオンズの本拠地と2軍チーム名の命名権契約を結んでいたグットウィルが契約の解除を申し入れ、西武鉄道及び西武ライオンズはそれを了承したということです。

今年1月からの5年解約の予定でしたが、1年足らずでの解約となってしまいました。

原因はもちろん、あのグットウィルの不祥事による、グットウィルの業務停止命令が通知されたのが原因です。


なお、名前がいつ変わるか、今後どうするかについてはまだ発表されてません。


また、同じく不祥事で命名権を解約して一時的に宮城球場になったもとフルキャストスタジアム宮城ですが、こちらは、日本製紙クリネックススタジアム宮城になったそうです。(京浜東北線E233系のニュースより)

JR東日本の登録商品、「Suica」は、3月15日のダイヤ改正にあわせて、その日の初電からSuicaの利用可能範囲が拡大されます。

◇3月15日から新たにSuicaが利用可能となる区間

○首都圏エリア

・常磐線 日立~高萩
・日光線 宇都宮~日光(全線)

○新潟エリア

・信越本線 長岡~東三条
・弥彦線 東三条~吉田~弥彦
・磐越西線 新津~五泉
・羽越本線 新津~新発田

また同時に、近郊区間も拡大します。


さらに、3月29日には、Suica、ICOCA、TOICAの相互利用が開始されます。

ちなみにその時、PASMOも仙台・新潟エリアでも使えるようになります。

↓さいたま新都心駅は大混雑で天気も悪く、こんな写真しか撮れませんでした。トリミング済みです。
https://livedoor.blogimg.jp/jre231train/imgs/0/8/08ed004c.jpg
12月22日、E233系1000番台京浜東北線が営業運転を開始しました。

使用した編成はウラ102編成です。

本日は予定通り22A/23A運用でした。


中央線の時のように1番列車からドア故障は無かったようです。
https://livedoor.blogimg.jp/jre231train/imgs/d/e/de8f8263.jpg
↓だいぶ普通となってきた運転台だが、液晶モニター式ではじめてATCの信号が表示される。
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なお、いわゆる被りつきをしている人はたくさんいましたが、僕みたいにM車にいる鉄ちゃんは少なかったです。


1000番台では、自動放送が追加されました。

内容は、緊急停車することがあるのでご注意下さいというものです。もちろん、英語付き。

1回しか聞いてないので、詳しくは他のサイトで調べてください。


中央線の時と同じように、E233系登場のCMがドア上の左側の液晶モニターに流れてました。

ただし、中央線の時より短めです。


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